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壓縮機(jī)噪聲故障診斷經(jīng)驗(yàn)

  • 分類:常見問(wèn)題
  • 作者:
  • 來(lái)源:空壓機(jī)網(wǎng)
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-09-22 14:33
  • 訪問(wèn)量:

【概要描述】

壓縮機(jī)噪聲故障診斷經(jīng)驗(yàn)

【概要描述】

  • 分類:常見問(wèn)題
  • 作者:
  • 來(lái)源:空壓機(jī)網(wǎng)
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-09-22 14:33
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詳情
一、壓縮機(jī)
 
1. 雙螺桿壓縮機(jī)
 
雙螺桿壓縮機(jī)整機(jī)系統(tǒng)主要由電機(jī)、壓縮機(jī)、管路、閥門和壓力容器等組成,在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到氣體力、慣性力、摩擦力等載荷的作用,激發(fā)壓縮機(jī)機(jī)殼、整機(jī)底架、管道系統(tǒng)及支撐結(jié)構(gòu)等,零部件的振動(dòng)。這些振動(dòng)如不采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右韵拗?,則會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題。
 
螺桿壓縮機(jī)噪聲主要分為,機(jī)械性噪聲和流體動(dòng)力性噪聲。螺桿壓縮機(jī)在電機(jī)交變應(yīng)力的作用下,引起機(jī)械設(shè)備中的構(gòu)件及部件碰撞、摩擦、振動(dòng),從而產(chǎn)生機(jī)械性噪聲,常見的控制方法有在源頭上控制噪聲源,如減少運(yùn)動(dòng)部件的沖擊,提高轉(zhuǎn)子及其裝配件的動(dòng)平衡等。
 
 
2. 離心壓縮機(jī)
 
當(dāng)離心壓縮機(jī)喘振時(shí),將會(huì)隔幾秒定期地發(fā)出一個(gè)深沉而又吼哮的噪音。此時(shí),壓縮機(jī)已處于不穩(wěn)定狀態(tài)下運(yùn)行,轉(zhuǎn)子在軸承間往復(fù)滑動(dòng),而且止推軸承、轉(zhuǎn)子這種水平方向的移動(dòng),不可避免地要損壞壓縮機(jī)軸封。
 
 
每一次的喘振表明了轉(zhuǎn)子在軸承間又一次的滑動(dòng),這種喘振的聲音越高,轉(zhuǎn)子水平方向的作用就越強(qiáng),危害性也越大,會(huì)導(dǎo)致由輕喘振到壓縮機(jī)的完全自行破壞。
 
引起喘振的原因和補(bǔ)救方法:
 
排出壓力太高,把壓縮機(jī)后冷器的接收器放空以降低被壓,或者把進(jìn)入后冷器的冷卻水閥門打開。
 
吸入氣體溫度高,多數(shù)的裝置都備有在壓縮機(jī)的吸入口上游注入少量輕的液烴類設(shè)施,液體蒸發(fā)冷卻了吸入壓縮機(jī)的熱氣流,也可以要求上游工序降低進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體溫度。
 
3. 活塞式壓縮機(jī)
 
活塞式壓縮機(jī)的噪音與振動(dòng)主要是機(jī)械方面的原因,同時(shí)由于工藝方面的排污不及時(shí),油和水進(jìn)入氣缸同樣也會(huì)產(chǎn)生噪音。
 
壓縮機(jī)的氣缸里面掉入一些機(jī)械雜質(zhì),或活塞和缸蓋的間隙過(guò)小,壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)氣缸里就會(huì)發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的金屬碰擊聲,發(fā)出這種聲音時(shí)要立即停車檢修。否則,就會(huì)發(fā)生重大的設(shè)備損壞事故。
 
 
由于工藝排污不及時(shí),油和水進(jìn)入氣缸就會(huì)發(fā)生液擊,液擊的聲音也是“咚咚”的響聲,這時(shí)就應(yīng)該加強(qiáng)排污,液擊嚴(yán)重時(shí)還要停車檢修。
 
 
二、主電機(jī)和風(fēng)機(jī)
 
主電機(jī)噪聲,主要是電磁噪聲和電機(jī)尾部的散熱風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生空氣動(dòng)力性噪聲。在電動(dòng)機(jī)中,電磁噪聲是由定、轉(zhuǎn)子間的氣隙中諧波磁場(chǎng)產(chǎn)生的電磁力波,引起定子與轉(zhuǎn)子的振動(dòng)而產(chǎn)生的。
 
主電機(jī)噪聲要減小電磁噪聲,就必須使用戶電源電壓穩(wěn)定,并且提高電動(dòng)機(jī)的制造及裝配精度。
 
三、油氣罐噪聲
 
螺桿壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中做周期性的吸排氣,再加上內(nèi)、外壓縮比的不匹配,容易產(chǎn)生氣流脈動(dòng),氣流脈動(dòng)通過(guò)排氣管道傳入油氣罐,誘發(fā)流體動(dòng)力性噪聲。
 
油氣罐的噪聲可通過(guò)衰減排氣脈動(dòng)壓力,在排氣出口處安裝氣流脈動(dòng)衰減器,可以衰減氣流脈動(dòng)或者加設(shè)排氣緩沖器,緩沖器容積愈大,聲頻率愈低,降低的噪聲愈多。不過(guò)在實(shí)際使用中難度較大,很少采用。
 
四、管路系統(tǒng)
 
管路系統(tǒng)的噪音,主要是帶壓氣體的摩擦管路,或突然降壓排空引起周圍氣體的擾動(dòng)所產(chǎn)生的噪音。
 
 
閥門的噪音主要由于以下幾方面原因:
 
止回閥振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音;
 
閥座上落入異物;
 
閘板閥泄漏。
 
止回閥振動(dòng)產(chǎn)生的噪音主要來(lái)自于升降式的止回閥,一般在壓縮機(jī)和泵的出口都安有止回閥,其目的是在停壓縮機(jī)和泵時(shí),防止高壓氣體和液體倒回系統(tǒng)。
 
五、加卸載噪聲
 
壓縮機(jī)加載工作時(shí),進(jìn)氣閥開啟,氣流被吸入主機(jī)壓縮,壓縮過(guò)程產(chǎn)生的噪聲以聲波的形式從進(jìn)氣口輻射出來(lái),這樣便產(chǎn)生了進(jìn)氣噪聲。壓縮機(jī)的進(jìn)氣口噪聲呈明顯的高頻特性,噪聲的強(qiáng)度隨著負(fù)荷的增加而增大。另外,進(jìn)氣口噪聲與主機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu),進(jìn)氣閥的通徑大小,閥門結(jié)構(gòu)等有關(guān)。
 
卸載時(shí)發(fā)出嗡嗡的噪音,是正常的卸載放氣聲音。如果是異常的噪音并有振動(dòng)的現(xiàn)象,就要檢查主機(jī)、主電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)的軸承。

 

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