在壓縮機(jī)的故障中，排氣帶油故障最為常見，引起排氣帶油故障的主要因素有：

在空壓機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說(shuō)混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了，那么大量的冷卻油并沒(méi)有被分離出來(lái)，就會(huì)隨著氣體一起被排出機(jī)體，就造成了在排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。

在螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程中，回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任，油分離芯子內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)形成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路負(fù)責(zé)將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，在下個(gè)循環(huán)過(guò)程中繼續(xù)使用。如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障，就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，造成底部積壓的油過(guò)多，那么這部分未被輸送回壓縮機(jī)的油就將隨著氣體排出，就會(huì)出現(xiàn)排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。

3、系統(tǒng)壓力控制過(guò)低

在運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)壓力控制過(guò)低，將會(huì)造成分離器內(nèi)的離心力小于工作要求離心力，那么分離器的作用就不會(huì)完全體現(xiàn)出來(lái)，就會(huì)造成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器芯子內(nèi)氣體的含油量過(guò)高，超出了其分離范圍，也就導(dǎo)致了油氣分離不徹底，在壓縮機(jī)排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。

4、最小壓力閥失效

最小壓力閥的作用是保證運(yùn)行過(guò)程中系統(tǒng)壓力控制在最小壓力之上。如果最小壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象，那么系統(tǒng)的最小壓力將無(wú)法保證，由于運(yùn)氣設(shè)備的耗氣量是非常大的，就會(huì)造成系統(tǒng)壓力過(guò)低，回油管路不能回油。聚集在油分離器芯子底部的油就將無(wú)法回送到壓縮機(jī)內(nèi)，會(huì)隨著壓縮氣體排出壓縮機(jī)，造成平排氣過(guò)程中的帶油故障。

5、壓縮機(jī)內(nèi)加入的冷卻油過(guò)多

在壓縮機(jī)運(yùn)行前，加入的冷卻油過(guò)多，超過(guò)壓縮機(jī)的范圍，那么在壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，由于油位過(guò)高，雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來(lái)了，但是在氣體的排放中，氣體還會(huì)將冷卻油卷入到氣體當(dāng)中排放，致使排放氣體中含油量過(guò)高，出現(xiàn)帶油故障。

6、冷卻油質(zhì)量不合格

當(dāng)正常停機(jī)后，自動(dòng)放空閥進(jìn)行排氣，如果排氣中帶有大量的油，說(shuō)明自動(dòng)放空閥損壞。

1、油分離芯子損壞問(wèn)題

油分離芯子損壞是一種常見現(xiàn)象，所以在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行前需對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，在使用過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格的按照操作規(guī)程進(jìn)行，在使用后應(yīng)定期的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)油分離芯子有破損和穿孔現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

2、回油路出現(xiàn)問(wèn)題

在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，如若遇到回油路堵塞，需先檢查分離器的壓降，如壓降無(wú)問(wèn)題則需對(duì)油分離器芯子進(jìn)行清洗，如果油分離器芯子出現(xiàn)斷裂則必須及時(shí)進(jìn)行更換。

3、系統(tǒng)壓力控制過(guò)低問(wèn)題

對(duì)于操作人員，應(yīng)當(dāng)熟悉設(shè)備的控制壓力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要降低系統(tǒng)的負(fù)載，使得系統(tǒng)壓力達(dá)到額定的工作壓力進(jìn)行。

4、最小壓力閥失效問(wèn)題

在實(shí)際的操作中，如若發(fā)現(xiàn)最小壓力閥失效，那么必須對(duì)其進(jìn)行更換，待更換完成后再進(jìn)行工作。

5、壓縮機(jī)加入冷卻油過(guò)多的問(wèn)題

在給壓縮機(jī)添加冷卻油時(shí)應(yīng)先了解設(shè)備應(yīng)加多少冷卻油的理論值，對(duì)冷卻油的添加應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，一般應(yīng)控制在視鏡的中部以下。

6、冷卻油質(zhì)量問(wèn)題

對(duì)于冷卻油的添加應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備對(duì)冷卻油的要求進(jìn)行添加，因?yàn)椴煌脑O(shè)備對(duì)冷卻油的要求是不一樣的。添加后應(yīng)記錄添加時(shí)間，待冷卻油達(dá)到使用期限后，就應(yīng)按時(shí)將其換掉。對(duì)添加冷卻油的質(zhì)量是否合格應(yīng)嚴(yán)格把控，杜絕添加不合格的冷卻油。

排除與解決注意事項(xiàng)

如果判斷是回油管的問(wèn)題，可以對(duì)回油管清洗排堵或是重新焊接。在該過(guò)程應(yīng)注意：首先必須保證回油管的通暢，不能因?yàn)楹附邮沟霉艿纼?nèi)徑變?。黄浯问腔赜凸艿陌惭b位置必須正確，一般分離器芯子的底部中心凹處與回油管端頭的間隙在3～4mm之間。

如果判斷是分離器芯子的問(wèn)題，只有更換新分離器芯子。在該過(guò)程應(yīng)注意：首先，要仔細(xì)檢查新的分離器芯子是否變形、損壞；其次，要把分離器筒體和頂蓋結(jié)合面的清潔做干凈；最后，安裝時(shí)要檢查分離器芯子頂部的密封紙墊上是否有金屬物之類的導(dǎo)電體，因?yàn)槔鋮s油在分離器內(nèi)部高速旋轉(zhuǎn)，在分離器芯子上會(huì)產(chǎn)生大量的靜電。

螺桿壓縮機(jī)雖然是一種可靠性較高的機(jī)型，但也并不是不需要保養(yǎng)和維護(hù)。須知任何設(shè)備都是“三分在使用，七分在保養(yǎng)”，因此，不管是排氣含油還是其他故障，都應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)中的維護(hù)保養(yǎng)工作，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。